1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Амортизаторы
  6. /
  7. Амортизатор усиленный РИФ передний Toyota Land Cruiser 200 2007+ штатный и лифт 0-50 мм

Амортизатор усиленный РИФ передний Toyota Land Cruiser 200 2007+ штатный и лифт 0-50 мм

10 840,0 
РИФ

Нет в наличии

Артикул: SA228
Амортизаторы

Toyota Land Cruiser 200 2007+

  1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Амортизаторы
  6. /
  7. Амортизатор усиленный РИФ передний Toyota Land Cruiser 200 2007+ штатный и лифт 0-50 мм

Амортизатор усиленный РИФ передний Toyota Land Cruiser 200 2007+ штатный и лифт 0-50 мм

10 840,0 
РИФ

Нет в наличии

Артикул: SA228
Амортизаторы

Toyota Land Cruiser 200 2007+

Амортизатор усиленный РИФ передний Toyota Land Cruiser 200 2007+ штатный и лифт 0-50 мм

Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины. Технология R-AIR – это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.

В сжатом состоянии (мм) 444
Тип амортизатора  Масло
В разжатом состоянии (мм) 609

Амортизатор усиленный РИФ передний Toyota Land Cruiser 200 2007+ штатный и лифт 0-50 мм

Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины. Технология R-AIR – это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.

В сжатом состоянии (мм) 444
Тип амортизатора  Масло
В разжатом состоянии (мм) 609
Меню